Powerbanks die plotseling oververhit raken en zelfs vlam vatten: het is een risico dat luchtvaartmaatschappijen wereldwijd steeds serieuzer nemen. De afgelopen jaren kwamen er regelmatig meldingen binnen van incidenten waarbij lithiumbatterijen zorgden voor rookontwikkeling in de cabine. Deze week nog moest cabinepersoneel ingrijpen op een KLM-vlucht van Sao Paolo naar Amsterdam nadat rook van een oververhitte powerbank zich door de cabine verspreidde.
Het wachten was op een verbod, en dat is er nu. Vanaf 1 oktober 2025 is Emirates de eerste grote luchtvaartmaatschappij die het gebruik van powerbanks tijdens de vlucht volledig verbiedt. Passagiers mogen er nog wel één meenemen in de handbagage, maar opladen van apparaten of de powerbank zelf is dan niet meer toegestaan.
Strenge regels voor meenemen powerbanks
De nieuwe regels bij Emirates zijn duidelijk:
- Maximaal één powerbank per passagier.
- Capaciteit maximaal 100 Wattuur.
- Altijd in handbagage, nooit in ruimbagage.
- Niet opbergen in de bagagevakken bovenin, maar in de stoelzak of onder de stoel.
- Geen gebruik als oplader tijdens de vlucht.
- Niet opladen via het vliegtuigstroompunt.
Deze stap volgt op een interne veiligheidsanalyse. Volgens Emirates is het aantal incidenten met lithiumbatterijen de afgelopen jaren fors gestegen, zowel bij eigen vluchten als in de luchtvaartsector in het algemeen.
Steeds meer incidenten in de lucht
Powerbanks werken op lithium-ionbatterijen. Die zijn compact, krachtig en populair, maar kunnen bij schade, oververhitting of een productiefout gevaarlijk worden. In een afgesloten cabine, kilometers boven de grond, is het blussen van een batterijbrand complex en risicovol.
In 2024 en 2025 waren er meerdere vluchten waarbij een powerbank vlam vatte. In de meeste gevallen werd het vuur snel geblust, maar soms moest het toestel uitwijken naar een andere luchthaven of zelfs terugkeren naar de vertrekplaats.
Gaan meer maatschappijen volgen?
Luchtvaartveiligheidsexperts verwachten dat Emirates niet de enige zal blijven. In de internationale luchtvaart geldt vaak dat nieuwe veiligheidsregels snel navolging krijgen, zeker wanneer het gaat om brandrisico’s. Mogelijk zien we binnen een jaar vergelijkbare maatregelen bij andere grote maatschappijen, zoals Singapore Airlines, Qatar Airways en Europese spelers als KLM en Lufthansa.
Wat te doen als je toch stroom nodig hebt?
Voor veel reizigers is een lege telefoon of laptop tijdens een lange vlucht onhandig. Met het verbod in zicht, zijn er alternatieven:
- Gebruik de USB- of stopcontactaansluitingen in de stoel, als het toestel die heeft.
- Laad je apparaten volledig op vóór vertrek, ook op de luchthaven.
- Neem een extra accu voor je laptop of camera mee (indien toegestaan), die geen lithiumbatterij bevat.
- Kies stoelen in toestellen met stroomvoorziening via de stoelconfiguratie-informatie op de website van de maatschappij.
Wie binnenkort met Emirates vliegt, doet er goed aan de nieuwe regels te controleren voordat hij of zij op pad gaat. Daarmee voorkom je dat je je powerbank moet inleveren of tijdens de vlucht zonder stroom zit.